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汽車音響歷史

1994 年,沃爾沃接洽丹拿,想知道我們是否可以為即將推出的 V70 雙門跑車開發一套高端音響系統。 當時,還沒人將高品質甚至是品牌高保真音響系統引入過汽車市場,但沃爾沃決意要呈現最棒的音響系統。1997 年 1 月,全新沃爾沃 V70 雙門跑車在底特律車展上展出。 這款汽車裝配有諸多的創新功能,其中一項就是丹拿研發的第一款量產車高端汽車音響系統。

2001年,丹拿開始與大眾合作并為它們的汽車開發新一代高端汽車音響系統。2004 年第一款裝配有丹拿音響系統的大眾汽車問世?,F如今,市場上的多數大眾系列汽車都由丹拿為其提供高級的汽車音響系統----即便在遙遠的中國,大眾的丹拿高級汽車音響系統也獲得了巨大成功。

你可能會問,為什么沃爾沃和大眾等汽車制造商要與一家小型的丹麥專業公司進行合作? 這其中部分原因要歸咎于我們的理念。 那就是,我們僅專注做一件事情。 我們為全球最知名高端的揚聲器進行開發和生產揚聲器單元,如備受贊譽的 Evidence 系列在 2000 年推出時就立即成為一個當時音響界的風向標,讓我們在聲學和揚聲器技術領域擁有獨特能力。 要實現這一目標就意味著要突破極限并找尋新的解決方案,正如我們為全球最快超級跑車打造音響系統時所做的一樣。

為豪華車輛打造一套高端音響系統絕非易事。 揚聲器單元可用的空間有限,它們被分散布置在內飾,而非將它們布置在理想位置,也就是聽者前方。 然后更多的是來自噪音、振動、溫度和濕度等極端條件變化方面的挑戰。當在為全球最快超級跑車布加迪威龍打造高端音響系統時,你需要將這些因素放大十倍。

解決方法就是利用少量資源做更多事情。例如,布加迪威龍中的 Puccini 音響系統就只有四個揚聲器單元。 每個單元都經過精心設計和調諧,從而無論您選擇什么類型的音樂,都能創造出丹拿特有的純正聲音,營造真正超凡的體驗。當布加迪威龍的最高速度超過 400 km/h時,我們愿將布加迪威龍比作世界上最快的移動音樂廳……

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